مصر توقع مع اليابان الشريحة الرابعة لتمويل المرحلة الأولى للخط الرابع للمترو

وقَّعت الحكومة المصرية مع الوكالة اليابانية للتعاون الدولى «الجايكا» الخطابات المتبادلة والاتفاقية التنفيذية للشريحة الرابعة للتمويل اليابانى للمساهمة فى تمويل المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق.

قال كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية، وزير الصناعة والنقل، إنَّ الخط الرابع للمترو يعد أحد أهم المشروعات القومية الجارى تنفيذها حالياً بما يتماشى مع رؤية مصر 2030 للتوسع فى إنشاء شبكة من النقل الجماعى الحضرى الأخضر المستدام الصديق للبيئة.

وأشار الوزير إلى أن الخط الرابع للمترو يعتبر أهم وسائل النقل الجماعى التى تربط مدينتى السادس من أكتوبر والقاهرة الجديدة بشبكة مترو الأنفاق، ويقدم خدمة نقل الركاب للمناطق ذات الكثافة السكانية العالية فى مناطق الهرم وفيصل والعمرانية والجيزة ومدينة نصر وجامعة الأزهر والقاهرة الجديدة.

والخط الرابع لمترو الأنفاق بطول 46.5 كم، ومن المتوقع أن ينقل الخط بعد اكتماله حوالى 1.5 مليون راكب يومياً، كما يتم التنفيذ على 4 مراحل.

يصل طول المرحلة الأولى «حدائق الأشجار- الفسطاط» إلى 19 كم، وتضم 17 محطة، فيما تصل المرحلة الثانية «الفسطاط ـ مدينة نصر ـ الرحاب» إلى طول 31.8 كم و21 محطة، وتتقاطع مع الخط السادس بمحطة السيدة عائشة.

أمَّا المرحلة الثالثة «حدائق الأشجار – ميدان الحصرى بمدينة 6 أكتوبر» فيصل طولها إلى 16.3 كم، فيما يصل طول المرحلة الرابعة «الرحاب – محطة مطار العاصمة» إلى 38.7 كم، ويتم تبادل الخدمة مع القطار الكهربائى الخفيف «السلام ـ العاشر من رمضان ـ العاصمة الإدارية» فى محطة مطار العاصمة.

قالت رانيا المشاط، وزيرة التخطيط والتنمية الاقتصادية والتعاون الدولى، إنَّ استكمال تمويل المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق، يؤكد الشراكة الإستراتيجية والممتدة بين مصر واليابان.

أضافت أن رؤية مصر واهتمامها بتطوير قطاع النقل واللوجستيات يهدفان لتحسين جودة حياة المواطنين، مشيرة إلى أن مشروعات مترو الأنفاق تأتى ضمن جهود أوسع فى مصر لتطوير البنية التحتية من أجل زيادة التنافسية فى الاقتصاد، والتحول نحو القطاعات الأعلى إنتاجية وزيادة التصدير وجذب الاستثمارات الأجنبية المباشرة، وهو ما تعمل مصر على تنفيذه من خلال «السردية الوطنية للتنمية الاقتصادية».